Результаты исследования показывают, что время обработки (карго) грузов может увеличиться до 70% при наиболее жестком уровне ограничения мобильности. Они также свидетельствуют о том, что выездные пункты пересечения границы подверглись большему воздействию мер, чем въездные, однако оказались более устойчивыми из-за кратковременного характера воздействия.

Публикация подготовлена АБР на английском языке. Для доступа к полной версии, пройдите по ссылке.

Источник: Азиатский банк развития / Asian Development Bank

Иллюстрация: АБР